ИЗВЕЩЕНИЕ

Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга (далее – Комитет) уведомляет.

ПриказомКомитета от 05.06.2019 № 106-пвнесены изменения в приказ Комитета от 28.11.2018 № 130-п «Об утверждении результатов определения кадастровой стоимости».

Настоящий приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.

Наиболее распространенный способ времяпрепровождения в летнее время – это отдых вблизи водоемов. Выходные на берегу озера или отпуск на море, - к сожалению, в столь беззаботные часы мы нередко забываем об элементарных правилах безопасности при купании, пренебрежение которыми может привести к несчастным случаям.

Статистика показывает, что чаще всего в открытых водоемах тонут люди, умеющие плавать. Причинами тому оказываются нетрезвое состояние, лихачество, переоценка своих сил, возможностей и незнание правил поведения в экстремальной ситуации.

Напоминаем простые правила безопасного поведения на водных объектах:

1. Купайтесь только на организованных пляжах.

2. Не ныряйте в незнакомых местах.

3. Не заплывайте за буйки.

4. Не выплывайте на судовой ход и не приближайтесь к судам.

5. Не устраивайте в воде игр, связанных с захватами.

6. Не плавайте на надувных матрасах или камерах.

7. Не купайтесь в нетрезвом виде.

Иногда попасть в беду можно даже соблюдая все правила поведения на воде. Самая распространенная опасность – судороги. В этом случае главное – не поддаваться панике. Нужно на секунду погрузиться под воду и, распрямив ногу, с силой потянуть на себя ступню за большой палец.

Если у вас на глазах тонет человек, две главные задачи, стоящие перед вами - безопасное извлечение пострадавшего и вызов скорой медицинской помощи.

Заметив тонущего человека, определите, нет ли под рукой средства, которое можно бросить пострадавшему. Если ничего подходящего не оказалось, к пострадавшему следует добираться вплавь, предварительно ободрив его криком. Подплыв к утопающему, нужно поднырнуть под него и, взяв сзади, транспортировать к берегу.

Следует учесть, что пострадавший, теряющий сознание от недостатка кислорода, может схватить вас и потащить за собой. В этом случае вам необходимо немедленно нырнуть под воду - инстинкт самосохранения заставит его отпустить вас.

Если человек уже погрузился в воду, не прекращайте попыток найти и извлечь его, а затем вернуть к жизни. Это можно сделать, даже если тонущий пробыл в воде около 6 минут.

Вытащив пострадавшего на берег, осмотрите его рот и нос: они могут быть забиты илом или песком (их нужно прочистить пальцами, повернув голову человека на бок). Затем положите человека животом на свое колено (голову свесить лицом вниз) и, сильно нажав на поясницу, выплесните воду из желудка и дыхательных путей. Все это надо делать быстро, а затем перевернуть пострадавшего на спину и начать искусственное дыхание.

Встаньте на колени слева, максимально запрокиньте голову утонувшего и, сместив челюсть вниз, раскройте ему рот. Сделайте глубокий вдох, приложите свои губы к губам пострадавшего (через платок или марлю) и с силой выдохните воздух.

Если у утонувшего нет сердцебиения, искусственное дыхание сочетают с непрямым массажем сердца. Для этого одну ладонь положите поперек нижней части грудины (но не на ребра!), другую – поверх первой накрест. Надавите на грудину так, чтобы она прогнулась на 3-5 см и отпустите. Прогибать нужно сильно, толчком, используя вес своего тела. Через каждое вдувание делайте 4-5 надавливаний. Не прекращайте реанимационных действий до прибытия скорой помощи.

Детям и младенцам нельзя делать полный вдох во избежание разрыва легких, а надавливание необходимо производить одной ладонью (детям) или двумя пальцами (младенцам).

В заключение отметим: бдительность и осторожность на воде необходимы, даже если вы самый лучший пловец с медицинским образованием. Учитесь правилам безопасного поведения на водных объектах сами и учите детей во избежание трагедии.

За последние несколько лет количество тополиного пуха в Санкт-Петербурге заметно сократилось, да и задерживается «летний снег» всего на пару недель. Тем не менее, семена тополя, покрывающие город белым слоем, не перестают быть одной из самых частых причин возгораний в летнее время.

Тополиный пух легко воспламеняется и горит с большой скоростью. Скапливаясь у строений, складов, стоянок автотранспорта, во дворах, на тротуарах, он служит хорошим топливом для огня. Причиной пожара может стать неосторожно брошенный окурок или спичка.

Кроме того, поджигание тополиного пуха – излюбленное развлечение детей. Именно поэтому петербургские пожарные обращаются к родителям провести с детьми беседы об опасности поджигания тополиного пуха, ведь именно они должны объяснить своим чадам всю опасность шалости с огнем.

Суждение о том, что при желании можно проконтролировать горение тополиного пуха, является ошибочным. Учитывая высокую скорость распространения пламени и то, что пух скапливается в «клубки», то мгновенно возрастающий уровень опасности нередко становится причиной для выезда по тревоге пожарных подразделений. Огонь может перекинуться на сухую траву, мусор, а затем и на жилые строения, автомобили, различные деревянные конструкции, находящиеся рядом.

Помимо этого, столь стремительное распространение огня – опасная перспектива серьезных термических ожогов для поджигателя.

Уважаемые жители Центрального района! Не поджигайте тополиный пух сами и не позволяйте это делать детям. Если вы увидели на улице баловство ребят с тополиным пухом - не проходите мимо! Объясните им, что этого делать нельзя и что могут наступить печальные последствия. Тем самым вы можете предотвратить огненную трагедию. Подумайте о собственной безопасности и безопасности окружающих.

Не забывайте и о классическом выражении, давно ставшим постулатом бытовой жизни - спички детям не игрушки! Примите дополнительные меры, как морального воздействия, так и физической недоступности источников зажигания от детей.

Для предотвращения возгораний, например, рядом со своим автомобилем или жилым домом, рекомендуется пролить водой скопления пуха или отмести его на безопасное расстояние.

Помните! Предупредить несчастный случай всегда легче, чем исправить его последствия! Выполнение элементарных мер осторожности — залог нашей общей безопасности!

От имени органов местного самоуправления МО Смольнинское примите искренние поздравления с Юбилеем!
Знаем Вас, как человека целеустремленного, ответственного и энергичного. Вас отличают неравнодушие и творческий подход во всем. Уход от формализма и максимально адресный подход к жителям снискали Вам большую любовь и уважение смольнинцев. Мы высоко ценим Ваш вклад в развитие нашего муниципального образования. Многое из того, что было сделано Вами на посту Главы округа, продолжает жить. Вы, как житель МО Смольнинское, всегда могли выявить болевые точки на территории и найти оптимальный вариант выхода из самых сложных ситуаций. Жители помнят о всем хорошем, что Вам удалось реализовать. Будьте уверены, начатое вами дело, в надежных руках. Переняв Ваш беcценный опыт, мы продолжаем устойчиво развивать муниципальное образование.
Желаем Вам доброго здоровья, благополучия и реализации намеченных планов. Пусть близкие всегда будут рядом!

     07/06/2019

     Администрация Центрального района Санкт-Петербурга доводит до Вашего сведения, что согласно п. 3.10 и п. 3.11 Правил благоустройства территорий Санкт-Петербурга, утвержденных постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 09.11.2016 №961 (далее - Правила), обязательно размещение урн у входов в торговые объекты, объекты общественного питания, салоны, ателье, парикмахерские и пр. Размещение и очистка урн у входов в указанные объекты осуществляется владельцами данных объектов или уполномоченными на их содержание лицами.

10 июня 2019 года с 10.00 до 12.00 часов Управление Росреестра по Санкт-Петербургу проводит горячую телефонную линию «Осуществление государственного земельного надзора». 

На вопросы по телефону 400-04-50 ответит заместитель главного государственного инспектора по Санкт-Петербургу по использованию и охране земель – Гаджиев Магомед Гитиевич.

Изменения в первую очередь коснулись полиса обязательного страхования автогражданской ответственности, возможности оставлять места дорожно-транспортных происшествий и разметки.

Основные изменения в федеральном законе об обязательном страховании автогражданской ответственности (далее – ОСАГО) касаются правил оформления и получения страхового возмещения по европротоколу.

В первую очередь нововведения касаются изменения максимальной суммы страхового возмещения при оформлении дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) без сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее – ГИБДД).

Следует учесть, что ограничение максимальной суммы не касается городов федерального значения, а именно Москвы и Санкт-Петербурга, в которых лимит ограничивается в 400.000 рублей.

Во-вторых, оформить дорожную аварию самостоятельно с использованием европротокола теперь стало возможными даже при наличии разногласий между участниками ДТП.

Однако наличие разногласий и их краткая суть должны быть отражены в документе, составляемом для страховой компании.

Если автомобиль хотя бы одного участника аварии оборудован специальными системами ЭРА ГЛОНАСС, которые способны передавать некорректируемую информацию в автоматизированную информационную систему ОСАГО (далее – АИС ОСАГО), то можно смело оформлять европротокол даже при наличии разногласий.

Если нет устройств ЭРА ГЛОНАСС, но есть специальное мобильное приложение «ДТП.Европротокол», то тоже можно не вызывать ГИБДД даже при наличии разногласий. С помощью этого приложения можно провести съемку повреждений, и оно само передаст некорректируемую информацию в АИС ОСАГО. В приложении установлены подсказки, которые укажут что и как необходимо снять.

Если нет технических устройств и приложений, то для оформления европротокола необходимо согласие между участниками ДТП.

Если нет ни устройств, ни согласия – требуется оформлять аварию в ГИБДД.

Новыми бланками европротокола можно пользоваться водителям, которые заключили договор на автострахование после 1 июня 2019 года.

Старые бланки могут быть использованы при условии заключения страхового договора ранее указанной даты или при отсутствии разногласий между участниками дорожного столкновения.

Отдельные поправки коснулись возможности оставления места дорожной аварии. Теперь не считаются правонарушением следующие ситуации:

• При столкновении отсутствуют пострадавшие, не причинён вред здоровью пассажиров, водителей, пешеходов, а так же не причинён ущерб автомобильному транспорту и иным агрегатам и сооружениям. Такая авария должна быть признана незначительной и не подлежащей оформлению по правилам действующего законодательства;
• Оформление дорожной аварии не требуется или не целесообразно ввиду минимального ущерба. Данное правило может быть учтено только при отсутствии разногласий участников столкновения. Минимальный ущерб рекомендуется взыскивать с виновной стороны в индивидуальном порядке, так как увеличение расчетных коэффициентов ОСАГО будет значительно существеннее, чем выплаченная сумма компенсации;
• Оформление произведено европротоколом, без привлечения сотрудников ГИБДД. В данной ситуации необходимо помнить, что хотя бы у одного участника ДТП должно быть установлено устройство ЭРА ГЛОНАСС или приложение на телефоне «ДТП.Европротокол».
• Сотрудник ГИБДД по телефону разрешил участникам дорожного происшествия покинуть место столкновения для оформления документов на ближайшем посту ГИБДД. Если оформление аварии европротоколом невозможно и участники происшествия вызвали сотрудников соответствующих правоохранительных органов, но пострадавшие люди отсутствуют, и причиненный ущерб не является значительным, то представитель автоинспекции имеет право вызвать участников аварии в ближайшее отделение для составления протокола.

Перед покиданием места аварии рекомендуется произвести фото- и видеосъемку мест расположения автомобильного транспорта и полученных повреждений.

Так же согласно новым российским стандартам на проезжей части должна быть нанесена следующая разметка:

• Линии разметки, которыми разделяются полосы проезжей части, будут наноситься краской желтого цвета. Ранее желтая разметка использовалась исключительно для выделения мест дороги, на которых остановка и стоянка запрещены. Введение желтой разметки будет способствовать улучшению видимости полос в зимнее время суток, так как желтый цвет сильно контрастирует с белым снегом;
• Прерывистые линии на перекрестке, определяющие движение по полосам, будут наноситься синей краской, что позволит не отвлекать внимание водителей на участки дороги с минимальным уровнем опасности. С помощью синей разметки так же предполагается разграничивать зоны платной и бесплатной парковки;
• На перекрестках должна появиться разметка в виде «вафельницы», которой обозначаются границы особой зоны. При образовании затора на проезжей части на вафельницу нельзя выезжать. Несоблюдение данного правила приведет к административному наказанию. За соблюдением правил будут следить камеры, установленные на выделенных зонах. Такое нововведение необходимо для сокращения пробок, которые возникают из-за неправильного проезда перекрестков;
• Специальными линиями будут выделяться места, на которых доступна возможность дозаправки электромобилей;
• На участках дороги, на которых разрешен разворот, появятся стрелки, дублирующие дорожные знаки. Это позволит дополнительно ориентироваться в дорожной ситуации и не путать понятия «левый поворот» и «разворот».

Материал подготовлен Правовым отделением

УМВД России по Центральному району г. СПб

Информация для жителей округа

Скачать: Информационно-методические материалы по вопросу развития на территориях внутригородских муниципальных образований Санкт-Петербурга территориального общественного самоуправления

Данные рекомендации могут ориентировать органы местного самоуправления внутригородских муниципальных образований Санкт-Петербурга и актив территориального общественного самоуправления на осуществление деятельности по реализации предоставленных ТОСам полномочий.

Дорогие друзья!

Сегодня я расскажу о том, что делается для развития дорожной инфра­структуры города.

Отмечу, что сейчас в нормативном состоянии находятся только 64 процента автодорог Петербурга. Их нужно своевременно обслуживать. А так­же приводить в порядок «разбитые» трассы. Поэтому я предложил Пра­ви­тельству пере­смот­реть про­фильную программу и увеличить рас­ходы на дорожную сеть.

Мы приступаем к масштабной модернизации дорожного хо­зяй­ства. Направим в этом году 5 миллиардов рублей на ремонт 120 километров дорог общего пользования. Это 119 адресов. Половина из них включена в программу по предложениям горожан.

Из-за работ по восстановлению асфальтового покрытия будут возни­кать пробки, особенно в центре города. Я прошу горожан проявить терпение и понимание. Перед дорожными службами поставлена задача — провести ре­монт в короткие сроки,но при этомсделать его качественно, с соблю­де­нием всех технологий. Сразу скажу: приемка работ будет требовательной и придирчивой. К оценке будем привлекать общественных контролеров.

Кроме ремонта асфальтового покрытия мы приступили к обновлению дорожной разметки. Причем не только в местах с интенсивным движением, но и на второстепенных дорогах. Это почти полторы тысячи улиц. Для сравнения: в прошлом году работами были охвачены около тысячи ста улиц. На эти цели выделяемсамую большую сумму за последние годы—почти 776 миллионов рублей.

Далее. Дорожная сеть Петербурга нуждается в развитии. Сегодня около 14 процентов автодорогработают в режиме перегрузки.Мы подготовили проект организации единого транспортного узла. Он гармонично объединит дорожные сети Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Повысит дос­туп­ность пригородных населенных пунктов. Обеспечит скорость и безо­пас­ность движения.А также разгрузит центральную часть города. Для этого в ближайшее время предстоит построить 25 новых дорожных объектов.

Поддержку в развитии дорожного хозяйства Петербургаокажет феде­раль­ный центр. На прошлой неделе состоялись переговоры на эту тему с замес­тителем Председателя Правительства России Максимом Акимовым.Мы определили приоритетные проекты, объемы и сроки их реализации.

Сначала приступимк строительству первого этапаЮжно-Волхонс­кой дороги и Южной широтной магистрали. Этот автомобильный путь свя­жет Невский и Колпинский районы. Позволит разгрузить Пушкин и Пав­ловск, а также обеспечит доступность Славянки.

Важный объект дорожного строительства —реконструкция двух наи­бо­лее востребованных шоссе —Петрозаводского и Приморского.

Всегоза пять лет при федеральной поддержке мыулучшим приго­род­ную дорожную сеть в северной, восточной и южной частях города. Сделаем так, чтобы поездки из города и обратно сталиболее комфортными.

Обращение прозвучало в рамках еженедельной программы «Губернаторский эфир» на «Радио России» в понедельник, 3июня 2019 года.