Новая форма полиса ОСАГО дополнена QR-кодом, при помощи которого можно получить сведения о договоре ОСАГО. Форма полиса, как и раньше, единая и для электронного ОСАГО, и для полисов, оформляемых на бумаге. Однако сначала данная опция будет только на бумажном носителе. При этом действующая ранее форма полиса может использоваться страховщиками вплоть до 1 июля 2018 года.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА), сообщили что, QR-код поможет гражданам отличать легальные полисы от подделки, в этом смысле он будет полезен и сотрудникам ГИБДД. QR-код
В РСА также рассказали, что АО «Гознак», печатая бланк, оставляет место под QR-код, который будет наносить сама страховая компания.
Если страховая компания наносит QR-код на чистый бланк полиса ОСАГО, то в нем содержится следующая информация: серия и номер бланка полиса, и для какой компании он напечатан. Если QR-код наносится непосредственно при оформлении договора в офисе страховой компании, то будет видна более полная информация: в дополнение к приведенным сведениям будет указано ТС, госномер и VIN автомобиля.
Прочитать QR-код можно будет с помощью мобильного приложения РСА, которое будет доступно на сайте союза, причем только оно позволяет получить корректную информацию. Если QR-код будет «прочитан» с помощью других приложений, то нет гарантии, что полученные сведения достоверны.
Другие изменения
В Центральном Банке отметили, что на новом бланке полиса ОСАГО, помимо QR-кода, будет также отражаться подробный расчет размера страховой премии и класс, присвоенный каждому лицу, допущенному к управлению транспортным средством.
На оборотной стороне страхового полиса по желанию клиента могут указываться договоры добровольного страхования, которые заключаются им одновременно с ОСАГО и соответствуют стандартам Банка России.
Изменения в страховом полисе ОСАГО направлены на повышение качества страховой услуги, в первую очередь, для страхователя.
Правовое отделение УМВД России по Центральному району г. СПб специалист-эксперт А.В. Иванова

В целях неукоснительного соблюдения законодательства в части безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок автобусами, участвующими в междугороднем и международном сообщении, а также предупреждения, пресечения и выявления нарушения миграционного законодательства Российской Федерации, отдел ГИБДД УМВД России по Центральному району активизировал работу по проведению проверок автобусов, в том числе зарегистрированных в иностранных государствах, на предмет соблюдения водителями и должностными лицами законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. При надзоре за дорожным движением особое внимание уделяется техническому состоянию автобусов. Всего за прошлую неделю в рамках реализации региональной операции осмотрено 175 автобусов, выявлено 78 нарушений, допущенных водителями автобусов, в том числе один водитель, управляющий транспортным средств, не имея водительского удостоверения, действующего на территории России. Зафиксированы 12 автобусов, выпущенных на линию, будучи технически неисправными. 

Садясь в автобус частной фирмы будьте бдительны и осторожны!

На территории Центрального района с 1 по 18 февраля  проводится операция “Пешеход. Пешеходный переход”.  Сотрудники полиции будут выявлять граждан, переходящих проезжую часть дороги, вне пешеходных переходов, а также водителей, не уступающих дорогу пешеходам на пешеходных переходах.  Пешеходы нарушители будут привлечены к административной ответственности по части 1 статьи 12.29 КоАП РФ с вынесением штрафа в размере пятисот рублей. Водители же, в соответствии со ст. 12.18 КоАП РФ, в случае непредставления права перехода пешеходам, будут привлечены к административной ответственности с вынесением штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей. Кроме того, пешеходам, в целях безопасности, в темное время суток , при неудовлетворительных погодных условиях, при движении по улицам города  рекомендуется иметь при себе светоотражающие элементы с целью обеспечения лучшей видимости  водителями транспортных средств. 

         Решением Комиссии по ОБДД при Губернаторе Санкт-Петербурга от 31.03.2016 по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий на территории Санкт-Петербурга за 2014 и 2015 годы был утвержден перечень адресов очагов аварийно-опасных участков на улично-дорожной сети и определены первоочередные меры, направленные на устранение причин и условий совершения ДТП, в который на территории Центрального района вошли три адреса:

- наб.Кутузова;

- Дворцовая наб.;

- Невский пр.

        В 2017 году по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий за 2016 год решением Комиссии по ОБДД при Губернаторе Санкт-Петербурга в дополнение к ранее утвержденным адресам аварийности на территории района было добавлено еще три адреса:

         - пересечение наб.Обводного канала – ул.Кременчугской;

         - пересечение Невского пр. – Садовой ул.;

         - пересечение Невского пр. – Малой Садовой ул.

        О том, какие меры принимаются в настоящее время для улучшения дорожно-транспортной обстановки и ликвидации очагов аварийности на территории района нас проинформируют представители СПб ГКУ «Дирекция по обеспечению безопасности дорожного движения Санкт-Петербурга» и Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга.    

        09 июня 2017 года, в соответствии с Планом работы Комиссии по ОБДД при Губернаторе Санкт-Петербурга на 2017 год, проводилась проверка деятельности районной Комиссии по ОБДД за 2016 год и 5 месяцев 2017 года.

По результатам проверки работа районной Комиссии по ОБДД признана удовлетворительной, а также были даны рекомендации:

       - рассмотреть возможность и целесообразность обустройства стационарного детского автогородка в Таврическом саду;

       - активизировать работу по вопросу организации дорожного движения в районе Московского вокзала.

       Во исполнение данных поручений и решений протокола № 2/2017 заседания Комиссии по ОБДД при Губернаторе Санкт-Петербурга от 06.07.2017 администрацией района были направлены обращение в адрес Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга об организации  стационарного детского автогородка в Таврическом саду и предложения по вопросу совершенствования схем движения транспорта и повышению безопасности дорожного движения в районе Московского вокзала в СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».

        Большую работу по обеспечению безопасности дорожного движения проводят муниципальные образования, расположенные на территории района.

         Ежегодно в соответствии с требованиями Закона Санкт-Петербурга от 23.092009 № 420-79 «Об организации местного самоуправления в Санкт-Петербурге» и в рамках муниципальных целевых программ «Профилактика дорожно-транспортного травматизма» муниципальные образования проводят следующие мероприятия:

         - установка искусственных неровностей (лежачий полицейский) и малых архитектурных форм (полусфер) на внутриквартальных территориях и проездах;

       - обеспечение безопасности дорожного движения на внутриквартальных территориях и проездах;

       - оповещение населения с использованием информационных табло «бегущая строка», расположенных в местах массового пребывания граждан;

       -  ежемесячное размещение на информационных стендах информации о безопасности дорожного движения и телефонов экстренных служб;

       - издание и распространение брошюр, буклетов и учебных пособий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

       - закупка сувенирной продукции и поощрительных призов для участников олимпиад, конкурсов, викторин и соревнований, направленных на пропаганду здорового образа жизни и профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

        Реализация данных мероприятий позволила повысить безопасность участников дорожного движения, особенно детей, на дворовых территориях и в непосредственной близости от образовательных и детских учреждений. 

         Обязательным правилом стало для районной Комиссии по ОБДД заслушивание отчетов глав муниципальных образований по обеспечению безопасности дорожного движения и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма на территории муниципального образования за отчетный период. Хочу отметить, что выступающие не просто говорили о работе по обеспечению безопасности дорожного движения, а в своих выступлениях постарались обобщить тот положительный опыт, который накоплен в каждом муниципальном образовании.      

         В целом, проделанная работа позволила стабилизировать ситуацию на дорогах и снизить количество дорожно-транспортных происшествиях с участием детей на территории района. Положительная динамика сохранилась и в 2017 году. Основные показатели аварийности и детского дорожно-транспортного травматизма на территории района меньше аналогичных показателей прошлого года. Отрадно отметить, что за 2017 год по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось: 

         - количество ДТП на 2,1% ( с 9282 до 9088);    

         - количество погибших в результате ДПТ на 16,7% (с 6 до 5);       

        - по числу ДПТ с участием детей – на 29,4 % (с 34 до 24);

        - по числу пострадавших – на 33,4% (с 36 до 24). Погибших детей нет. Очагов детского дорожно-транспортного травматизма на территории района не выявлено.

        При этом следует отметить, что среди детей, получивших травмы различной степени тяжести в результате ДТП на территории района, шесть несовершеннолетних не являются учащимися или воспитанниками образовательных учреждений района.

         В заключение своего выступления предлагаю работу районной Комиссии по ОБДД признать удовлетворительной.