На сегодняшний день правила дорожного движения стали незаменимы не только водителям для сдачи экзамена в ГИБДД, но и обычным пешеходам в повседневной жизни.

Они указывают нам на опасные места, регулируют очередность движения, указывают на верное направление и помогают ориентироваться в городе и за его пределами.

Пешеходный переход – это место дороги, на котором надо быть очень внимательным, как водителям, находящимся за рулем автомобиля, так и пешеходам которые хотят перейти дорогу. При приближении к пешеходному переходу водителю следует заранее снизить скорость, повысить внимание, оценить условия видимости и обзора. Необходимо быть готовым к остановке и пропустить пешеходов, начинающих либо завершающих переход. Чтобы обеспечить безопасность при проезде нерегулируемого пешеходного перехода, водителю следует учитывать поведение пешеходов, повышая внимание и снижая скорость.

Воздержитесь от опережения грузовика или автобуса в зоне пешеходного перехода. Они ограничивают обзор, а из-за них может неожиданно появиться пешеход. Если водитель видит пешехода, который не обращает внимания на приближение транспортного средства, разговаривая по телефону или слушая музыку, ему нужно помигать дальним светом фар (в крайнем случае, подать звуковой сигнал). Необходимо внимательно следить за его дальнейшим поведением и быть готовым к экстренной остановке. Особое внимание поведению пешеходов следует уделять в ненастную погоду и при ограничении видимости. Из-за поднятых воротников, капюшонов пешие участники дорожного движения могут вас не заметить.

А пешеходы, в свою очередь, должны пересекать проезжую часть только в установленных для этого местах и лишь на разрешающий сигнал светофора. При этом нужно обязательно убедиться, что все транспортные средства остановились и уступают дорогу. А в темное время суток Госавтоинспекция рекомендует обозначить себя световозвращающими элементами. Это особенно важно при сложных погодных условиях, когда видимость дороги сокращается в несколько раз.

Администрация МО Смольнинское

В сентябре на территории Центрального района произошло три дорожно-транспортных происшествия с детьми пешеходами. Все пострадавшие – ученики общеобразовательных учреждений Центрального района.

16 сентября напротив Гимназии № 157 им. принцессы Ольденбургской в зоне регулируемого пешеходного перехода ученик 7 класса перебегал дорогу предварительно не посмотрев по сторонам, водитель совершивший наезд с места происшествия скрылся.

21 сентября на Лиговском проспекте у дома 69 ученик средней школы № 222 “Петришуле” перебегал дорогу на красный сигнал светофора, в результате чего на него совершил наезд водитель мотоцикла БМВ, несовершеннолетний пострадавший госпитализирован в тяжелом состоянии в больницу.

24 сентября по адресу ул. Чайковского, дом 8 ученица средней школы №181 переходила дорогу вместе с мамой, в зоне регулируемого пешеходного перехода на нее совершил наезд водитель автомобиля.

Уважаемые водители, превышая скоростной режим, поддавая “газку” перед регулируемым пешеходным переходом, стремясь проехать на мигающий зеленый сигнал светофора, вы подвергаете опасности жизни других людей. Помните, что безопасность пешеходов, во многом зависит от культуры водителей!

Во исполнение п. 1.2.1. Постановления №1/2017 от 30.03.17 Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Губернаторе Санкт–Петербурге, УГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт – Петербургу и Ленинградской области проведен анализ причин роста в 2017 году количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей.

По итогам 1 полугодия 2017 года на территории Санкт-Петербурга отмечается рост показателей детского дорожно-транспортного травматизма: число дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних в возрасте до 16 лет возросло на 11,7% (268 (+28), в результате которых 4 (+3, +300%) ребенка погибли и 285 (+37; +14,9%) - получили травмы различной степени тяжести.

     Рост числа ДТП с участием детей, а также получивших в их результате травмы различной степени тяжести отмечается в 10 районах Санкт-Петербурга: Адмиралтейском, Калининском, Кировском, Красносельском, Кронштадском, Курортном, Московском, Невском, Петродворцовом, Приморском.

     Основную категорию пострадавших несовершеннолетних составили пассажиры (46%) транспортных средств, а также пешеходы (48%).

     Одним их факторов, повлиявшим на осложнение ситуации с детским травматизмом на дорогах явилось увеличение на 20% (184) ДТП, произошедших в следствии нарушения ПДД водителями транспортных средств. В результате таких дорожно-транспортных происшествий погибло 4 (+300%) ребенка и еще 200 (+24%) получили ранение.

     Указанное развитие событий способствовало увеличению практически на четверть (113, +22,8%, +21) ДТП в которых дети являлись пассажирами транспортных средств, что привело к увеличению на треть пострадавших в них детей (130, +30), при этом 1 (+100%) ребенок погиб.

     Обращает на себя внимание тот факт, что 26% (34) пострадавших детей перевозились с нарушением правил перевозки, из которых половину (17) составили дети от 7 до 12 лет. 43% (56) пострадавших детей проходят обучение в району города по месту зафиксированного ДТП, а 33 (42) в другом районе Санкт-Петербурга.

     Основными видами ДТП с участием несовершеннолетних являются столкновения т/с (37%, 99, +27) и наезды на пешеходов (49%, 130, +2).

     В 47% (53) ДТП с участием несовершеннолетних являющихся пассажирами т/с, виновниками ДТП явились водители, перевозящих детей в салоне своих автомобилей.

     При этом основными нарушениями ПДД водителями т/с стали – несоблюдение очередности проезда перекрестков (41 ДТП), неправильный выбор дистанции (18), выезд на полосу встречного движения (11), нарушение правил расположения т/с на проезжей части (9).

       С начала т.г. УГИБДД ГУ МВД России проводится работа по профилактике ДТП, влекущих наиболее тяжкие последствия. Так к административной ответственности за нарушение правил проезда перекрестков привлечено более 5 тыс. (5067, +2,6%) водителей т/с, за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика около 27 тыс. (26 804, +0,2%) водителей т/с, за нарушение правил движения через железнодорожный переезд 283 (+16,5%) человека, за выезд на полосу встречного движения около 4 тыс. (3 944, +1,7%) водителей т/с.

     Из всей массы пострадавших детей-пассажиров 93% (121) явились пассажирами легковых автомобилей и лишь 6% (8) пассажирами общественного транспорта.

     В рамках профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, с начала т.г. Управлением Госавтоинспекции делался определенный акцент в работе подразделений ДПС на выявление нарушений правил перевозки детей. На сегодняшний день профилактика этого правонарушения повышена более чем на треть, около 6,5 тыс. (6 465, +33,8%, +1 634) лиц привлечено к административной ответственности (ст. 12.23. ч.3 КоАП РФ).

     Следует отметить, что при осуществлении перевозок организованных групп детей ДТП за 6 месяцев т.г. не зарегистрировано.

     Также в истекшем периоде отмечается небольшой рост в пределах 5,5% количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пешеходов. В 135 (+7) случаях наездов погибли 3 (+2) ребенка и 135 (+8) получили ранения и травмы различной степени тяжести.

     Зафиксировано снижение на 5,4% (53) количества наездов на детей в зоне пешеходных переходов. При этом по вине водителей т/с 61% (16) наездов произошли на регулируемых пешеходных переходах, а на нерегулируемых 96% (25).

     В рамках федерального надзора по соблюдению законодательства при эксплуатации, ремонте и реконструкции автомобильных дорог на сегодняшний день на территории г. Санкт–Петербурга Госавтоинспекцией установлено несоответствие 67% (1133) пешеходных переходов у образовательных учреждений нормативным требованиям.

21 августа в Центральном районе в целях улучшения сложившейся ситуации и повышения культуры участников дорожного движения стартовала профилактическая операция «Пешеход. Пешеходный переход», которая продлится до 3 сентября. По традиции на самых оживлённых участкам сотрудники ГИБДД проведут рейды. Как показывает опыт проведения подобных мероприятий, нарушители с удивлением обнаруживают, что ПДД и штрафы существуют не только для водителей транспортных средств, что инспектор ДПС ГИБДД на вполне законном основании составляет административный протокол, за нарушение ПДД РФ по ч. 1 ст. 29 КоАП РФ на пешехода. 

Помимо штрафа с каждым из нарушителей беседует инспектор ОГИБДД, разъясняя, что правила существуют для всех и перейти проезжую часть на красный сигнал светофора для пешехода, равнозначно  проезду через пешеходный переход на красный для водителя транспортного средства, что вырабатывая привычку нарушать правила, пешеход подвергает и свою жизнь опасности и жизнидругих людей. Наиболее частые причины нарушений гражданами озвучиваются следующим образом: «но ведь все же нарушают», «все пошли и я пошел», «зеленый свет долго не загорался, а я ведь тороплюсь». 

Проводя профилактическую работу с гражданами, ОГИБДД Центрального района г. Санкт-Петербурга надеется укоренить в сознании пешеходов представление о культурном отношении к другим участникам дорожного движения, ответственности за свои действия, и необходимости соблюдать обязанности, возложенные на них Правилами.